Bulldozer mit normaler Struktur TYS230-3

Kurze Beschreibung:

Der Bulldozer TY230-3 ist ein halbstarr aufgehängter, hydraulischer Transfer, hydraulisch gesteuerter Bulldozer. Planeten-Lastschaltgetriebe, das von Unilever betrieben wird. 


Produktdetail

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Der Bulldozer TY230-3 ist ein halbstarr aufgehängter, hydraulischer Transfer, hydraulisch gesteuerter Bulldozer. Planeten-Lastschaltgetriebe, das von Unilever betrieben wird. Das auf Mensch- und Maschinentechnik ausgelegte Bediensystem macht die Bedienung einfacher, effizienter und genauer. Starke Leistung, hervorragende Leistungen, hohe Betriebseffizienz und weite Sicht zeigen die Vorteilsmerkmale. Es ist Ihre beste Wahl für Straßenbau, Wasserkraftbau, Feldmodifikation, Hafenbau, Minenentwicklung und andere Konstruktionen

Spezifikationen

Bulldozer Schieflage
(ohne Aufreißer) Betriebsgewicht (Kg)  26710
Bodendruck (KPa)  42
Spurweite (mm)   2250
Gradient
30°/25°
Mindest. Bodenfreiheit (mm)
510
Planierkapazität (m³)  11
Klingenbreite (mm) 4310
max. Grabtiefe (mm) 500
Gesamtabmessungen (mm) 6060×4310×3425

Motor

Typ CUMMINS NT855-C280S10
Nenndrehzahl (U/min)  2000
Schwungradleistung (KW/PS) 169/2000
max. Drehmoment (N•m/U/min) 1036/1400
Bewerteter Kraftstoffverbrauch (g/KW•h) 217

Fahrwerksystem

Typ Schwenkart des besprühten Balkens. Abgehängte Struktur der Equalizer-Leiste
Anzahl Laufrollen (je Seite) 8
Anzahl Tragrollen (je Seite) 2
Teilung (mm)   216
Schuhbreite (mm) 910

Gang

Gang  1 2. 3.
Vorwärts (km/h) 0-3.8 0-6.8 0-11,8
Rückwärts (km/h)  0-4.9 0-8,5 0-14,3

Hydrauliksystem implementieren

max. Systemdruck (MPa) 19.1
Pumpentyp Zwei Gruppen Zahnradpumpe
Systemleistung(L/min) 194

Fahrsystem

Drehmomentwandler
3-Element 1-stufig 1-phasig

Übertragung
Planeten-Lastschaltgetriebe mit drei Vorwärts- und drei Rückwärtsgängen, Geschwindigkeit und Fahrtrichtung können schnell gewechselt werden.

Lenkkupplung
Mehrscheiben-Ölkraft-Metallurgiescheibe, die durch Feder komprimiert wird. hydraulisch betätigt.

Bremskupplung
Die Bremse ist eine schwimmende Öl-Bandbremse mit zwei Richtungen, die durch ein mechanisches Fußpedal betätigt wird.

Achsantrieb
Der Endantrieb ist eine Doppeluntersetzung mit Stirnrad und Segmentkettenrad, die durch Duo-Konus-Dichtung abgedichtet sind.


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