Bulldozer mit normaler Struktur TYS165-3

Kurze Beschreibung:

Der Bulldozer TYS165-3 ist ein Raupendozer mit 165 PS, hydraulischem Direktantrieb, halbstarrer Federung und hydraulischer Unterstützung, vorgesteuerter hydraulischer Schildsteuerung und einstufiger Lenk- und Bremssteuerung.


Produktdetail

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Der Bulldozer TYS165-3 ist ein Raupendozer mit 165 PS, hydraulischem Direktantrieb, halbstarrer Federung und hydraulischer Unterstützung, vorgesteuerter hydraulischer Schildsteuerung und einstufiger Lenk- und Bremssteuerung.
Der Bulldozer TYS165-3 zeichnet sich durch hohe Effizienz, offene Sicht, optimierte Struktur, einfache Bedienung und Wartung bei niedrigen Kosten und zuverlässiger Gesamtqualität aus. Es ist das Upgrade-Produkt auf Basis des Bulldozers TYS165-2.

Spezifikationen

Bulldozer Schieflage
(ohne Aufreißer) Betriebsgewicht (Kg)  18300
Bodendruck (KPa)  28,1
Spurweite (mm)   2300
Gradient
30°/25°
Mindest. Bodenfreiheit (mm)
375
Planierkapazität (m³)  4.5
Klingenbreite (mm) 4222
max. Grabtiefe (mm) 400
Gesamtabmessungen (mm) 5585×4222×3190

Motor

Typ Weichai WD10G178E25
Nenndrehzahl (U/min)  1850
Schwungradleistung (KW/PS) 121/165
max. Drehmoment (N•m/U/min) 830/1100
Bewerteter Kraftstoffverbrauch (g/KW•h) 218

Fahrwerksystem

Typ Schwenkart des besprühten Balkens. Abgehängte Struktur der Equalizer-Leiste
Anzahl Laufrollen (je Seite) 6
Anzahl Tragrollen (je Seite) 2
Teilung (mm)   203
Schuhbreite (mm) 1000

Gang

Gang  1 2. 3.
Vorwärts (km/h) 0-3,59 0-6,76 0-12.37
Rückwärts (km/h)  0-4,33 0-8,90 0-14.96

Hydrauliksystem implementieren

max. Systemdruck (MPa) 12
Pumpentyp Zwei Gruppen Zahnradpumpe
Systemleistung(L/min) 190

Fahrsystem

Drehmomentwandler
3-Element 1-stufig 1-phasig

Übertragung
Planeten-Lastschaltgetriebe mit drei Vorwärts- und drei Rückwärtsgängen, Geschwindigkeit und Fahrtrichtung können schnell gewechselt werden.

Lenkkupplung
Mehrscheiben-Ölkraft-Metallurgiescheibe, die durch Feder komprimiert wird. hydraulisch betätigt.

Bremskupplung
Die Bremse ist eine schwimmende Öl-Bandbremse mit zwei Richtungen, die durch ein mechanisches Fußpedal betätigt wird.

Achsantrieb
Der Endantrieb ist eine Doppeluntersetzung mit Stirnrad und Segmentkettenrad, die durch Duo-Konus-Dichtung abgedichtet sind.


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