Der Bulldozer TS160-3 ist halbstarr aufgehängt, Direktantrieb und Pilotgerätsteuerung. Hydraulisch gesteuerter Raupen-Bulldozer mit ölverstärkten Hauptkupplungen, ständig eingerückt, Kupplungsmuffenschaltung, mechanisch betätigtes Doppelstangengetriebe mit Funktion fünf Vorwärts- und vier Rückwärtsgängen. Es ist mit luxuriöser Kabine, modernen, stromlinienförmigen Design-Verkleidungsteilen und verstärktem Achsantrieb ausgestattet. Es bietet eine hohe Produktionseffizienz, bessere Reisefähigkeit und einfache Bedienung. Dank des einfachen Aufbaus mit überbreiten Raupen und 7 Stück Laufrollen bietet es einen geringen Bodendruck und eine einfache Reparatur bei geringen Kosten. Es ist ein idealer Bulldozer, der im Ölfeld, in der Küstenbepflanzung, im Umweltsystem und im schlampigen Bereich usw. verwendet wird.
| Bulldozer | Schieflage |
| (ohne Aufreißer) Betriebsgewicht (Kg) | 18200 |
| Bodendruck (KPa) | 27,1 |
| Spurweite (mm) | 2170 |
| Gradient |
30°/25° |
| Mindest. Bodenfreiheit (mm) |
510 |
| Planierkapazität (m³) | 4.3 |
| Klingenbreite (mm) | 4213 |
| max. Grabtiefe (mm) | 430 |
| Gesamtabmessungen (mm) |
5503×4213×3191 |
| Typ | Weichai WD10G178E25 |
| Nenndrehzahl (U/min) | 1850 |
| Schwungradleistung (KW) | 121 |
| max. Drehmoment (N•m/U/min) | 830/1100-1200 |
| Bewerteter Kraftstoffverbrauch (g/KW•h) | 210 |
| Typ | Schwenkart des besprühten Balkens. Abgehängte Struktur der Equalizer-Leiste |
| Anzahl Laufrollen (je Seite) | 7 |
| Anzahl Tragrollen (je Seite) | 2 |
| Teilung (mm) | 203,2 |
| Schuhbreite (mm) | 1070 |
| Gang | 1 | 2. | 3. | 4. | 5. |
| Vorwärts (km/h) | 0-2,7 | 0-3,7 | 0-5,4 | 0-7,6 | 0-11.0 |
| Rückwärts (km/h) | 0-3.5 | 0-4.9 | 0-7,0 | 0-9,8 |
| max. Systemdruck (MPa) | 14 |
| Pumpentyp | Zahnradpumpe |
| Systemleistung（L/min） | 243 |
Hauptkupplung
Normalerweise geöffnet, nasser Typ, hydraulische Booster-Steuerung.
Übertragung
Normalerweise verzahntes Schrägstirnradgetriebe, Kupplungsmuffenschaltung und Zweihebelbetätigung, das Getriebe verfügt über fünf Vorwärtsgänge und vier Rückwärtsgänge.
Lenkkupplung
Mehrscheiben-Ölkraft-Metallurgiescheibe, die durch Feder komprimiert wird. hydraulisch betätigt.
Lenkbremse
Die Bremse ist eine schwimmende Öl-Bandbremse mit zwei Richtungen, die durch ein mechanisches Fußpedal betätigt wird.
Achsantrieb
Der Endantrieb ist eine Doppeluntersetzung mit Stirnrad und Segmentkettenrad, die durch Duo-Konus-Dichtung abgedichtet sind.
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