max. Grab- und Einbetttiefe: 1600mm
max. Durchmesser des verlegten Schlauches: 40mm
Verlege- und Einbettungsgeschwindigkeit: 0 ~ 2,5 km / h (Anpassung an die Arbeitsbedingungen)
max. Hebegewicht: 700kgs
max. Durchmesser der Schlauchspule: 1800mm
max. Breite der Schlauchspule: 1000mm
Breite des Grabens: 76 mm
Gesamtabmessungen (L×B×H) : 7600×4222×3190 mm (gerade)
Betriebsgewicht: 19,8t (gerade)
Nennleistung: 131kW
max. Zugdeichsel: 146,8 kN (gerade)
(Die wirksame Kraft hängt von Gewicht und Bodenhaftung ab)
Bodendruck (bei Einsatzgewicht): 42,3 kPa
Mindest. gemahlenes Radium: 3,9 m
Mindest. Bodenfreiheit: 382,5 mm
Steigfähigkeit: Gerade 30°
Seite 25°
Dieselmotor
Hergestellte Fabrik: WEICHAI POWER COMPANY LIMITED
Modell: WD10G178E25/15
Bauart: Gerader, wassergekühlt, mit Viertakt, Druckerhöhung und Direkteinspritzung
Zylinder Anzahl-Bohrungsdurchmesser × Verfahrweg: 6-126x130mm
Hubraum: 9.726 l
Nenndrehzahl: 1850 U/min
Nennleistung: 131 kW
Schwungradleistung: 121 kW
max. Drehmoment 830 N·m/1100-1200 U/min
Kraftstoffverbrauch (bei Nennbetriebszustand) ≤215 g/kW·h
Ölverbrauch: 1,8 g/kW·h
Zulässige Höhe ≤4000m
Kühlmethode: geschlossener Kreislauf wassergekühlt
Startmethode: elektrisch starten bei 24V Druck
Typ | Schwenkart des besprühten Strahls.Aufgehängte Struktur der Ausgleichsstange |
Anzahl Laufrollen (je Seite) | 7 |
Anzahl Tragrollen (je Seite) | 2 |
Teilung (mm) | 203 |
Schuhbreite (mm) | 800 |
Gang | 1 | 2. | 3. | 4. | 5. |
Vorwärts (km/h) | 2.702 | 3.558 | 6.087 | 8.076 | 11.261 |
Rückwärts (km/h) | 3.778 | 4.974 | 8.511 | 11.28 |
max. Systemdruck (MPa) | 12 |
Pumpentyp | Zwei Gruppen Zahnradpumpe |
Systemleistung(L/min) | 190 |
Hauptkupplung
Normalerweise geöffnet, nasser Typ, hydraulische Booster-Steuerung.
Übertragung
Normalerweise kämmendes Stirnradgetriebe, Kupplungsmuffenschaltung und Zweihebelbetätigung, das Getriebe verfügt über fünf Vorwärts- und vier Rückwärtsgänge.
Lenkkupplung
Mehrscheiben-Ölkraft-Metallurgiescheibe, die durch Feder komprimiert wird. hydraulisch betätigt.
Bremskupplung
Die Bremse ist eine schwimmende Öl-Bandbremse mit zwei Richtungen, die durch ein mechanisches Fußpedal betätigt wird.
Achsantrieb
Der Endantrieb ist eine Doppeluntersetzung mit Stirnrad und Segmentkettenrad, die durch Duo-Konus-Dichtung abgedichtet sind.